福特，通用，宝马等共同开发基于区块链的车辆历史记录

通用，福特，宝马，雷诺和本田等汽车巨头都聚集在一起，利用区块链技术探索制造汽车的新方法和颠覆性方法，并使收入来源多样化。根据2019年10月24日发布的《福布斯》报告，这是事实。

区块链可帮助车辆识别概念验证

在因国外制造美国汽车而被夷为平地之前，密歇根州的底特律曾在2000年代初成为全球汽车行业的热点之一。

从2000年鼎盛时期的近330,000名汽车行业专业人员到2010年的约89,000名员工，底特律汽车行业的生产力和国际商誉急剧下跌。

现在，为了振兴当地的汽车业，底特律和其他城市的汽车MKR正在中心化精力使用分布式分类帐技术（DLT）来简化制造过程，数据处理和稀释收入流。

作为Mobility Open区块链 Initiative（MOBI）的成员，许多汽车巨头暂时搁置了自己的竞争才能，共同合作以开发可追踪汽车整个寿命的概念车概念验证。

有关概念验证可能是相关各方最感兴趣的，因为它旨在在区块链上跟踪汽车的历史，并最终可用于在车辆之间建立通用链接，以使车辆彼此通信，跟踪速度，位置，行驶方向，制动和驾驶员意图。

MOBI是总部位于洛杉矶的财团，由来自各地的主要汽车MKR组成，他们正在探索区块链技术的潜在好处，以帮助其各自的商业模式。

MOBI计划负责人，普华永道前任高级合伙人，现年29岁的露西·哈科比亚（Lucy Hakobyan）在评测发展时说：

“我们正在朝着移动即服务的新时代迈进，并为使用汽车钱包和代币的按需付费，联网汽车创造了经济。”

新增：

“区块链使汽车MKR保持在价值链中，并赋予他们在调节新收入来源方面的重要作用。”

路上的区块链

尽管具有可扩展性的速度突破者，但汽车MKR越来越多地使用区块链技术来促进自我维持的机器对机器（M2M）经济。

正如BTCManager在2019年4月29日报道的那样，总部位于德国的DLT非营利组织IOTA宣布与英国汽车MKRJaguar建立合作伙伴关系，以使后者的驾驶员获得MIOTA山寨币作为共享数据的奖励。

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编译者/作者：不详

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